Работники UPS сообщают, что препараты UPS для борьбы с коронавирусом крайне неадекватны или не существуют ОБНОВЛЕНИЕ

Работники UPS сообщают, что препараты UPS для борьбы с коронавирусом крайне неадекватны или не существуют ОБНОВЛЕНИЕ
Работники UPS сообщают, что препараты UPS для борьбы с коронавирусом крайне неадекватны или не существуют ОБНОВЛЕНИЕ

Видео: Работники UPS сообщают, что препараты UPS для борьбы с коронавирусом крайне неадекватны или не существуют ОБНОВЛЕНИЕ

Видео: Работники UPS сообщают, что препараты UPS для борьбы с коронавирусом крайне неадекватны или не существуют ОБНОВЛЕНИЕ
Видео: Лекарства от коронавируса в России / ЭПИДЕМИЯ с Антоном Красовским. Симптомы коронавируса у человека 2024, Марш
Anonim
Image
Image

Можно с уверенностью сказать, что благодаря коронавирусу COVID-19 большинство из вас читают это дома, добровольно отделяя себя от других людей, от занятий, которые вам нравятся, от регулярного душа, общения, работы и многого другого, потому что вы знаете, что это правильно, и вы всего лишь один человек. Если бы вы были крупной организацией, которая по самой своей структуре взаимодействовала с тысячами и тысячами людей каждый день, вы бы подумали, что меры предосторожности, связанные с коронавирусом, были бы астрономически более важными. Если бы это было так, вы также принимали бы гораздо лучшие решения, чем UPS, огромная международная компания по доставке посылок.

В связи с тем, что во время пандемии так много предприятий розничной торговли закрывают свои двери, службы доставки, такие как UPS, стали еще более важными и важными, чем они были раньше. Если вы застряли дома и вам что-то нужно, это нужно доставить. Это просто невозможно.

И даже если вы эффективно изолировали себя, когда вы взаимодействуете с доставщиком, вы открываете себя гораздо большему количеству людей, чем только этот водитель, даже если вы даже не вступаете с ними в физический прямой контакт.

Картонная коробка, которую вы приносите домой, обрабатывалась огромным количеством людей, грузовик, в котором она была доставлена, был занят еще большим количеством людей, грузчиков, водителей, логистических бригад. И любые вирусы COVID-19, попавшие в грузовик, в котором находилась ваша посылка, могут выжить в течение невероятных 72 часов на твердых металлических и пластиковых поверхностях. И те же самые вирусы могут выжить в картонной коробке, которая контактировала с этими поверхностями и которую вы только что принесли в свой дом на 24 часа.

Службы доставки посылок, такие как UPS, - это невероятный способ не только доставить огромные упаковки туалетной бумаги и кадки чили размером с ресторан, но и потенциально доставить вирус COVID-19 прямо в ваш дом.

Вот почему вы ожидаете, что такая компания, как UPS, будет принимать крайние и комплексные меры для защиты сотрудников от инфекций и, как следствие, защиты клиентов.

Для ясности: если мы посмотрим на собственные рекомендации CDC для рабочих мест по предотвращению распространения COVID-19, мы увидим, что условия, описанные работниками UPS, не соответствуют рекомендациям CDC:

Для большинства работодателей защита работников будет зависеть от уделения особого внимания основным мерам профилактики инфекций. При необходимости все работодатели должны применять надлежащие методы гигиены и инфекционного контроля, включая:

■ Содействовать частому и тщательному мытью рук, в том числе путем предоставления работникам, клиентам и посетителям рабочего места места для мытья рук. Если мыло и проточная вода не доступны сразу, используйте средства для протирания рук на спиртовой основе, содержащие не менее 60% спирта.

РУКОВОДСТВО ПО ПОДГОТОВКЕ РАБОЧИХ МЕСТ К COVID-19 9

■ Предоставлять покупателям и населению салфетки и емкости для мусора.

■ Работодатели должны изучить, могут ли они установить политику и методы, такие как гибкие рабочие места (например, удаленная работа) и гибкий график работы (например, чередование смены), для увеличения физического расстояния между сотрудниками, а также между сотрудниками и другими лицами, если государственные и местные органы здравоохранения рекомендуют использовать стратегии социального дистанцирования.

■ По возможности отговаривайте работников пользоваться телефонами, столами, офисами или другими рабочими инструментами и оборудованием других сотрудников.

■ Поддерживайте регулярные процедуры уборки, включая регулярную чистку и дезинфекцию поверхностей, оборудования и других элементов рабочей среды. При выборе чистящих химикатов работодатели должны ознакомиться с информацией на этикетках дезинфицирующих средств, одобренных Агентством по охране окружающей среды (EPA), с заявлениями против появляющихся вирусных патогенов. Ожидается, что продукты с утвержденными Агентством по охране окружающей среды новыми вирусными патогенами будут эффективны против SARS-CoV-2, основываясь на данных по более сложным для уничтожения вирусам. Следуйте инструкциям производителя по использованию всех чистящих и дезинфицирующих средств (например, концентрация, метод нанесения и время контакта, СИЗ). Разработать политику и процедуры для оперативной идентификации и изоляции больных, если это необходимо.

■ Своевременное выявление и изоляция потенциально заразных людей - важный шаг в защите рабочих, клиентов, посетителей и других лиц на рабочем месте.

■ Работодатели должны информировать сотрудников и поощрять их самостоятельно контролировать признаки и симптомы COVID-19, если они подозревают возможное заражение.

■ Работодатели должны разработать политику и процедуры, позволяющие сотрудникам сообщать о болезни или симптомах COVID-19. УПРАВЛЕНИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТЬЮ И ЗДОРОВЬЕМ 1 0

■ Там, где это уместно, работодатели должны разработать политику и процедуры для немедленной изоляции людей, у которых есть признаки и / или симптомы COVID-19, и обучить работников их применению. Переместите потенциально заразных людей в место подальше от рабочих, клиентов и других посетителей. Хотя на большинстве рабочих мест нет специальных изоляторов, специально отведенные места с закрывающимися дверями могут служить изоляторами до тех пор, пока потенциально заболевшие люди не будут удалены с рабочего места.

■ Примите меры для ограничения распространения респираторных выделений человека, который может заразиться COVID-19. Обеспечьте маску для лица, если это возможно и доступно, и попросите человека надеть ее, если это допустимо. Примечание. Лицевую маску (также называемую хирургической маской, процедурной маской или другими подобными терминами) на пациенте или другом больном человеке не следует путать с СИЗ для работника; маска действует, чтобы сдерживать потенциально инфекционные респираторные выделения в источнике (то есть в носу и рту человека).

■ Если возможно, изолируйте людей с подозрением на COVID-19 отдельно от людей с подтвержденными случаями вируса, чтобы предотвратить дальнейшую передачу, особенно на рабочих местах, где проводятся медицинские осмотры, сортировка или медицинские мероприятия, используя либо постоянные (например, стену / другую комнату)) или временный барьер (например, полиэтиленовая пленка).

■ Ограничьте количество персонала, входящего в изоляционные зоны.

■ Защищайте работников, находящихся в тесном контакте (т.е. в пределах 6 футов от) с больным человеком или имеющих длительный / неоднократный контакт с такими людьми, с помощью дополнительных инженерных и административных средств контроля, безопасных методов работы и СИЗ. Работники, чья деятельность связана с тесным или продолжительным / повторяющимся контактом с больными, рассматриваются далее в следующих разделах, посвященных рабочим местам, относящимся к среднему, очень высокому или высокому риску воздействия.

Согласно отчетам многих рабочих, UPS почти ни одно из этих условий не выполняет.

Со своей стороны, UPS опубликовала во вторник заявление с описанием своих официальных приготовлений к коронавирусу:

«UPS уделяет первоочередное внимание безопасности наших сотрудников, особенно когда мы работаем в условиях этой пандемии коронавируса. Здесь, в Worldport, мы предпринимаем многочисленные дополнительные меры для защиты наших сотрудников. Мы добавляем дополнительные шаттлы в Worldport, чтобы обеспечить большее расстояние, мы улучшили процедуры очистки шаттлов и ищем альтернативные пути проезда, чтобы свести к минимуму время, которое сотрудники проводят в трамваях. Мы усилили уборку подъездов для сотрудников, комнат отдыха и других мест общего пользования. В масштабах компании мы продолжаем информировать сотрудников о правилах общественного здравоохранения, в первую очередь о частом мытье рук, а также о рекомендациях CDC о том, что заражение при обращении с коробками очень маловероятно.

Это нестабильная ситуация, и мы продолжаем изучать практики и политики, направленные на повышение благосостояния сотрудников UPS, когда они перевозят важные грузы, которые спасают жизни и средства к существованию во время этого кризиса ».

По словам нескольких сотрудников UPS, с которыми я разговаривал, это совсем не так. Несколько сотрудников UPS из разных уголков США сказали мне, что компания не принимает никаких мер защиты для их важнейших сотрудников.

Один рабочий, с которым я разговаривал, пожелавший остаться неизвестным, сказал об этом так:

Теперь, когда мы осуществляем поставки в это время неопределенности, у нас нет доступа к каким-либо СИЗ (средствам индивидуальной защиты), дезинфицирующим средствам для рук, маскам, а наши грузовики не подвергаются дезинфекции.

Если вы читаете пропаганду UPS, то их наибольшее значение имеет здоровье и безопасность. Неправильно, это максимизация прибыли и пиар-ход …

Что-то должно измениться, потому что каждый день мои братья и сестры в коричневом подвергают опасности свою жизнь и жизнь своих семей. Одно только наше здание, вероятно, имеет потенциал контактировать с 3-4000 человек в день, просто выполняя свою работу. UPS не выполняет свои обязательства по сделке, и кто-то собирается заплатить своей жизнью за то, что заболел.

Это, безусловно, тревожно, и другие сотрудники подтвердили эти отчеты более подробной информацией. От рабочего центра (а не водителя) в центре UPS в Моми-Бэй, штат Огайо, мне сказали следующее:

Я работаю в хабе, поэтому не могу говорить о водителях, кроме основной жалобы, которую я слышу чаще всего, что офисы закрыты для всех водителей. Они изолируют офис и руководство, но ничего не делают, чтобы очистить и стерилизовать остальную часть хаба там, где она должна быть, не предоставляют нам никакого оборудования или материалов для борьбы с этой ситуацией.

Хуже всего то, что они начали преднамеренно давать дезинформацию (образец B, обратите внимание, на нем указано 3 фута вместо 6).

Наш сортировочный проход ни разу не стерилизовался с тех пор, как это началось.

Я хочу воспользоваться моментом, чтобы подчеркнуть, что офисы управления защищены одним стандартом, который не предоставляется водителям и работникам узловых станций, и этим работникам не разрешается даже входить в офисы руководства.

Этот снимок, демонстрирующий это, сделанный водителем, ходит по группам ИБП:

Image
Image

«В ОФИСЕ НЕТ ВОДИТЕЛЕЙ». Почему-то трилистник только усугубляет ситуацию.

Это показывает, что руководство осведомлено об условиях и возможности распространения коронавируса и пытается защитить себя, но ничего не делает для защиты водителей, рабочих узлов и всего остального персонала, который действительно контактирует с пакетами, пакетами. автомобили (так UPS называет свои большие коричневые грузовики, обычно Grumman-Olsen P800, просто чтобы вы знали) и, в конце концов, вы, я и все остальные.

Тот же сотрудник центра Maumee, который предоставил мне эту фотографию, также описал взаимодействие, которое они имели с руководством, когда они пытались поговорить с менеджером Hub:

Я пытался связаться с менеджером хаба, но он держится изолированно в своем офисе, потому что, как мне сказал HR, «у него несколько хабов, и его нельзя отвлекать».

Поэтому они послали руководителя отдела кадров поговорить со мной. Я задал ему вопрос: «Можете ли вы назвать хоть одно изменение с тех пор, как эта эпидемия поразила Огайо, которое этот центр внес, чтобы мы были в безопасности?» Он немного заикался и в конце концов сказал: «Понятия не имею. Я вхожу в отдел кадров ».

Поэтому я начал перечислять то, что им нужно сделать, прежде чем они убьют людей.

1. Крошечная хижина стражи, в которой все забиты, как сардины, должна быть закрыта, и им нужно вывести людей наружу через ворота. Поместить тонны людей в крошечную комнату с парой охранников - это просто просьба распространить массовую инфекцию. Люди должны положить все свое имущество, в том числе потные наушники, на прилавок и надеть его. Это неприемлемо и легко сводится к минимуму.

2. Наши ленты, которые ОЧЕНЬ долго не чистились в сортировочном проходе, необходимо стерилизовать после каждой смены. Это не будет стоить так много денег.

3. Нам нужны маски и перчатки под рукой. Мы являемся одной из отраслей с самым высоким уровнем риска, и мы не можем закрыться, потому что это приведет к остановке всей страны.

4. Соблюдайте рекомендации CDC и ВОЗ о том, чтобы люди держали людей на расстоянии 6 футов (или 3 футов, как утверждается в служебной записке UPS) в проходе сортировки. Им слишком удобно запихивать людей на небольшом участке, таком как сардины, и небольшое изменение в том, как управляются двери, существенно изменит соответствие требованиям CDC.

К его чести, глава отдела кадров был дружелюбным и отзывчивым, но это то, чему его научили. Он сказал, что свяжется со мной завтра, так что я думаю, мы это увидим.

Наше руководство печально известно тем, что ставит производство выше безопасности, но я могу только надеяться, что они видят финансовую выгоду в том, что не заболеет все здание. Большинство наших механических цехов старше 55 лет, и одна вспышка может убить или вывести их из строя сразу всех. Что бы мы тогда делали?

Их бездействие рискует жизнями, и я призываю всех поднять те же проблемы в вашем центре. Когда люди начинают болеть на работе, уже слишком поздно. Все уже заражены. COVID-19 может инкубироваться до 2 недель, при этом у жертвы нет симптомов, но она абсолютно заразна ».

UPS - это операционные центры, которые обрабатывают посылки, с которыми все мы в конечном итоге обращаемся, без каких-либо мер предосторожности, рекомендованных для предотвращения распространения вируса. Рабочие утверждают, что компания не предоставила дезинфицирующее средство, маски или какое-либо другое оборудование, и даже в записке, разосланной UPS своим работникам, на которую ссылаются в их комментариях, неверно указано расстояние, необходимое между людьми, как три фута вместо шести. Рабочие сказали мне, что даже три фута - это совершенно нереальная цель в нынешних условиях труда.

Image
Image

Я разговаривал с одной работницей, которая не возражала против использования своего имени, Джоан-Элейн Миллер, водителем, работающим в Филадельфии. Миллер работает в UPS 27 лет, из них 13–14 лет она водила грузовой автомобиль. Что касается UPS, она знает, о чем говорит.

Миллер сказал, что компания уже не та, что была раньше, и в последние годы сократила объем важнейших услуг, которые когда-то делали компанию великой. Эти вещи варьируются от обеспечения холодной водой в суровую летнюю жару до таких основ, как мытье и обслуживание грузовых автомобилей.

Что касается обслуживания их пакетных автомобилей, другому водителю нужно было добавить еще:

За последний год условия в центрах по всей стране резко ухудшились. Они перестали тратить деньги на уборку домов, наши грузовики не мыли снаружи и внутри почти год, а может быть, и больше.

Полы наших зданий покрыты слоями пыли, наши автостоянки завалены мусором, а состояние наших упакованных автомобилей просто ужасно. Когда вы открываете дверь переборки, чтобы доставить товар, вы попадаете в облако дымки от всей картонной грязи и пыли, которыми мы постоянно дышим. Из наших окон почти ничего не видно, а когда светит свет, это невозможно. видеть встречный транспорт. Наши грузовики и здания раньше были безупречными, но наш бесстрашный лидер ставит акционеров выше безопасности и благополучия своих сотрудников.

Этот же водитель также предоставил фотографии своего грузового автомобиля, чтобы показать плачевное состояние:

Image
Image

Рабочие время от времени чистят свои собственные грузовые вагоны, но UPS не делает это легким делом - у них нет времени на это во время доставки, а в противном случае рабочие обычно не имеют доступа к транспортным средствам. Думаю, они очень надеются на дождь.

Несмотря на то, что это потенциально опасно, общее отсутствие очистки грузовых автомобилей также означает, что они не проходят дезинфекцию от COVID-19, как и другое оборудование, которым не пользуются водители.

Миллер рассказала мне о том, как карманные компьютеры водителя, называемые DIAD, хранятся в настенных зарядных ящиках, рядом с которыми обычно находятся дезинфицирующие салфетки - только на ее предприятии дезинфицирующие салфетки не проводились уже как минимум три дня.

Миллер также объяснил:

«Компания ничего не предоставляет - ни перчаток, ни салфеток, ни чего-либо еще. И предварительные загрузчики загружают пакеты в машины, а затем другие водители выводят те же машины на стоянку, и все после водителя. В машинах много сотрудников, и они все трогают, и никто не в перчатках и ничего не дезинфицирует ».

Миллер также объяснил, как обычно водители каждое утро участвуют в предварительной встрече (PCM) с менеджером - около десяти минут изложения цифр предыдущего дня, информации по безопасности и т. Д. - но с тех пор, как CDC рекомендовал нет собираться в группы, эти встречи прекратились.

Это кажется разумным, пока вы немного не задумаетесь об этом. Миллер уточняет:

«Остановка PCM помогает только менеджерам. Водители и другие рабочие по-прежнему находятся близко друг к другу группами в проходах сортировки и рядом друг с другом у погрузочных лент. Я несколько дней не виделся с менеджером центра.

Миллер сказал, что профсоюз водителей пытается убедить UPS внести изменения, чтобы предоставить людям больше места в хабах, но пока это не удается. Профсоюз действительно боролся и смог добиться от UPS выплаты десятидневной заработной платы, если работнику скажут не приходить из-за коронавируса, но при этом ясно дали понять, что сама по себе компания ничего не сделала.

Работники, с которыми я разговаривал, и отчеты, опубликованные на частных онлайн-форумах работников UPS, подтверждают это:

Image
Image

Работница предприятия в Огайо упомянула, что у нее была довольно продуктивная беседа с руководителем отдела кадров предприятия, но было решено очень мало конкретных действий:

«Все его первоначальные предложения были скорее реактивными, чем активными. Он рассказал о планах UPS предоставить дополнительный отпуск по болезни всем, кто в будущем заразится вирусом. Я объяснил, что моя цель - предотвратить заражение людей вирусом, и меня не волновала финансовая сторона вопроса.

Он пообещал в большей степени чистить и стерилизовать ступицу между сменами (посмотрит, говорит ли он правду об этом).

На самом деле он никак не отреагировал на мое предложение открыть двери, чтобы мы могли соблюдать корпоративные правила CDC / UPS по сохранению дистанции между людьми. Казалось, он слушал, но я искренне надеюсь, что он понимает, насколько это важно.

В конце концов, он был готов к сотрудничеству. Сегодня мы сделали много хороших шагов в правильном направлении. Этого было недостаточно. Нам предстоит пройти долгий путь, но это большой шаг вперед по сравнению с тем, что мы вообще ничего не сделали, как было вчера ».

Когда дело доходит до распространения вирусов, трудно представить себе худшую ситуацию, чем то, что происходит в UPS. Я понимаю, что UPS - колоссальная организация, но эти сообщения о бездействии перед лицом вполне реальных угроз коронавируса кажутся непростительными, особенно если учесть огромное количество контактов их сотрудников с населением в целом.

UPS необходимо изменить то, как он работает, и быстро, иначе это может иметь разрушительные последствия. Миллер ясно дал мне понять, что даже если компания, кажется, не понимает этого и озабочена только «всемогущим долларом», как она выразилась, сотрудники делают все возможное.

Многие сотрудники приносят свои дезинфицирующие средства, перчатки и другое оборудование и принимают все возможные меры предосторожности. Они искренне не хотят заражать своих клиентов, и им наплевать, даже если кажется, что компания этого не делает.

Я связался с UPS по линиям связи для прессы и буду обновлять эту статью, если смогу получить ответ.

ОБНОВИТЬ: UPS прислала подробный ответ:

Мы продолжаем делиться гигиеническими протоколами, предложенными CDC и ВОЗ, с нашими сотрудниками, и что если какой-либо сотрудник испытывает такие симптомы, как лихорадка или респираторная инфекция, он должен немедленно обратиться за медицинской помощью и не выходить на работу.

Мы распорядились, чтобы поверхности на наших объектах протирались ежедневно, а наши транспортные средства ежедневно чистили и дезинфицировали, уделяя особое внимание внутреннему пространству и частым внешним контактам. Мы распределяем большие количества дезинфицирующего средства для рук на наши предприятия. Наши сотрудники могут мыть руки с мылом на наших предприятиях, у нас хорошая доступность продуктов через нашу цепочку поставок, и мы постоянно пополняем запасы. Сюда входит 60-дневный запас антибактериального мыла и других необходимых гигиенических средств, таких как бумажные полотенца и туалетная бумага, для всех наших помещений.

Если наши поставщики услуг (водители) осуществляют доставку в открытые предприятия, они могут мыть руки в этих учреждениях. Мы также внедрили политику, которая позволяет нашим водителям принципиально дистанцироваться от общества и не делиться ручкой с грузополучателем при доставке по служебным и жилым делам, требующей подписи.

Мы следуем рекомендациям CDC по поддержанию доступного запаса масок для медицинских работников и тех, кто ухаживает за больными людьми. Мы делаем маски доступными для наших водителей, которые доставляют в учреждения здравоохранения и социального обеспечения. Вот рекомендация на веб-сайте CDC, посвященная этому подходу.

Если вы заболели, наденьте маску.

«Если вы НЕ больны: вам не нужно носить маску для лица, если вы не ухаживаете за больным (и он не может« носить маску для лица »). Маски для лица могут быть в дефиците, и их следует сохранить для лиц, осуществляющих уход.

UPS и Международное братство водителей согласовали политику оплачиваемого отпуска, которая распространяется на примерно 298 700 сотрудников, работающих полный и неполный рабочий день (в основном водителей, грузчиков и механиков), если они напрямую затронуты коронавирусом. Политика предусматривает до 10 дней компенсации любому сотруднику, у которого диагностирован вирус, или который должен быть помещен в карантин, или если у члена семьи диагностирован вирус, и сотрудник должен быть помещен в карантин.

Мы общаемся с нашими сотрудниками по нескольким каналам о том, как помочь предотвратить заражение новым коронавирусом и что делать, если у них появятся какие-либо симптомы. Эти каналы включают в себя пред-рабочие встречи (PCM), которые мы скорректировали для поддержания социального дистанцирования, обмен сообщениями на объектах, обсуждения с местным руководством и электронные каналы связи сотрудников. У наших сотрудников также всегда есть прямая линия связи со своим непосредственным руководством и протоколы для эскалации своих проблем, если они чувствуют, что их проблемы не решаются должным образом.

Рекомендуемые: