Быстро как акула: каннибализм в погоне за неуловимым удивительным

Быстро как акула: каннибализм в погоне за неуловимым удивительным
Быстро как акула: каннибализм в погоне за неуловимым удивительным

Видео: Быстро как акула: каннибализм в погоне за неуловимым удивительным

Видео: Быстро как акула: каннибализм в погоне за неуловимым удивительным
Видео: Он Снял на Камеру Самое Опасное Животное Океана 2024, Марш
Anonim
Image
Image

Время от времени я задаюсь вопросом, не является ли это недомогание кризисом тридцатилетия, а затем делаю шаг назад и понимаю, что на самом деле это не так. Возраст - это всего лишь переломный момент, когда молодому энтузиазму наконец позволено отступить перед лицом более широкой исторической перспективы. Наступает переходный момент, когда становится понятно, что, хотя независимость и сделай сам всегда будут править, они еще не все. В промышленности есть красота, но когда промышленность становится всем, концом всего, дух теряется. Еще не потерялись? Позвольте мне немного экстраполировать.

За последний год я был в фазе, когда единственное, что стоит открыть, кажется старым. Как только случается что-то новое, которое кажется интересным, но переполненным придурками поколения Y с кольцами для бровей, я не хочу сразу об этом знать. Я хочу знать, что за этим стоит. Я читал сегодня статью о вкусе человеческого мяса, и она подняла некоторые вопросы. Одна из вещей, отмеченных в этой пьесе, заключается в том, что, хотя язык - это ограниченное сенсорное небо, нос способен различать тысячи пермутаций. Умножьте это на сенсорные рецепторы языка, и в результате вы получите расщепление жгутиков.

Машины попадают в такую же пропасть. Недавняя статья New York Times о коллекционировании старинного японского железа является достаточным доказательством. Сидеть на заднем люке Bumbeck's Starion на мероприятии по дрифту, перекусить перцем и сельдереем и подбодрить маленьких детей, точно зная, что это за машина - и что это хорошо сохранившийся образец породы - было обнадеживающим. Я хочу знать, что ели эти дети.

За пару лет, прошедших с тех пор, как мы начали рекламировать радость от StarQests, цены на автомобили значительно выросли, чему, несомненно, способствовал печально известный Кларксон Старион из Top Gear «Спортивный переворот за пятнадцать сотен фунтов с-That-» Вызов "Aren't-Porsche".

Boss 302 всегда будет невероятной машиной. Как и GS455, LS6 El Camino или Challenger T / A. Но у вас может быть Ferrari 308 дешевле, чем у многих из этих автомобилей, или даже симпатичное маленькое купе Deuce Coupe, если вы сделаете всю работу самостоятельно. А почему бы и нет?

Почему? Из-за твоего вкуса в офигенном. На днях я участвовал в ночном ритуальном интеллектуальном поединке сумо с Кейси из Dubspeed и упомянул The Awesome. Он сказал, что "круто". Я указал на то, что мем «тэ» полностью мертв, а «крутому» осталось жить около шести месяцев - в лучшем случае. Это печально, потому что Awesome - это то, что стоит хранить как священный тотем для механиков. И его перестановки столь же разнообразны, как слияния вкуса и запаха, которые позволяют нам отличить обед, вызывающий слюнявый, захватывающий фудгазм, от просто хорошей еды.

Если бы крутизна не была важна, мы бы все ездили на Model Ts с подушками безопасности, пятиточечными ремнями, световыми приборами Libby, улучшенными тормозами и сверхэффективными электрическими трансмиссиями, которые чудесным образом приводились в действие соевыми бобами. Но круто важно. Иногда это случайно. Редко, хотя, к счастью, это происходит из-за глубокой страсти, которую можно развязать - как GTO. А иногда, как Хачи, это просто странное слияние истории и придурка. 15 лет назад никто не подходил к сестре моего друга и не хвалил ее AE86. Теперь это был бы главный кандидат для компьютерных фанатов.

Но вот в чем дело - энтузиасты гонят за неизведанным великолепием. Я не собираюсь составлять список моих нынешних главных кандидатов - за исключением Evo - хотя все они, как правило, задние водители. Некоторые пропускают пропущенный список одним толстым усом, как RS 4, что поразительно, но не совсем потрясающе.

Ужасное часто существует просто вне досягаемости, но если наткнуться на него, неопровержимое доказательство его существования чудесным образом легко оказывается под рукой. Он есть в Defender 110, Bandit Trans Am, Honda Beat, Beatnik Bandit Эда Рота, OG Mini, Jaguar XJS, Ferrari GTO, Tyrell P34, Gurney F1 Eagle, Barracuda Formula S, Starlet KP61, Dodge Macho Power Wagon, Benz 6.9, Countach, практически любой Voisin, Polizei M5, Tesla Roadster, Traction Avant, Sucker Car Джима Холла и Ur-Quattro, и это лишь некоторые из них.

Никто не должен летать туда, где осмеливаются орлы, но когда они это делают, это поднимает коллективное сознание. Круто не знает времени и места. Он знает только себя, и он распространяется через своих практиков, а новости о нем распространяются его приверженцами. Awesome движет индустрией более века. Великолепно движет человечество. Мы, как общество, едим прошлое и избавляемся от него по-новому. Мы в Jalopnik поощряем вас открывать для себя удивительное. Даже если для редукторов это часто на вкус как алюминий, сталь и человеческая плоть. Фактически, особенно если это так. Объявление Pubil sevis окончено. Кий гитары.

Спасибо за внимание. Увидимся в следующую среду.

«Fast as a Shark» - это еженедельная электронная рассылка, нацеленная на то, что исторически было правильным и ужасно неправильным в автомобильной индустрии и культуре. И да, мы надеваем костюм Дорфа и исполняем металлическое караоке за мелочь, спасибо, что спросили.

По теме: Парни Апокалипсиса: открытое письмо автодизайнерам [Внутреннее]

Рекомендуемые: